Mercedes-Benz & German News

ベンツのＥ３２０ＣＤＩは新車ではないのですが

アクトオンＴＶで６月１日よりＥクラスＣＤＩのレポートが公開されています。

アドレスは

http://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0806benz_e.html

です。

一通りみましたが、ベンツのディーゼルは素晴らしいですね。

日本人と欧州の人では環境に対する考え方が全く違いますので

ヨーロッパの考え方を日本人でも受け入れる事自体は不可能なのですが

環境思想うんぬんは別として

ベンツのディーゼルはいいですね。

日本で入手できるディーゼル車はこのＥ３２０ＣＤＩとランチア・イプシロンのみです。

Ｅ３２０は高過ぎ、ランチアイプシロンは安いけど左ハンドル仕様しかないのが欠点です。

話はずれますが右ハンドルのイプシロンがあったら通勤用に欲しいです。

ＧＬＫの他にＳＬのスペシャルサイトもオープンしてます。

エアースカーフがかなり魅力的です。

アドレスは

http://sl.mercedes-benz.com/de_com.html

ですが、英語、ドイツ語を選べます。

日本では通称W212と言いますが、
Wはセダンに使われるコードで
このＥクラスを総称してBR212と言います。
セダンはW212、ワゴンはS212といいます。



コマンドコントローラーはATシフトレバーのすぐ後ろにあり
これを通称Direct Selectと言うようです。




ＣＬＫ(C207)も同じだそうです。
カップホルダーは露出されたままでなく
スライド式カバーがつくようです。
テレマティックはCクラスと同じNTG4の予定です。
気になる新型Eクラス
来年２００９年３月にジュネーブショーでの登場らしいのですが
個人的にはワゴンのデザインがかなり気になります。



事前にスクープされた（させてる）写真があちこちに出回ってますが
この３枚の写真もあまり信用できません。

マイナーチェンジしたベンツAクラスの追加写真です

タグ : ドイツ ベンツ メルセデスベンツ Aクラス マイナーチェンジ

Ａクラスのマイナーチェンジの前にＢクラスのマイナーチェンジがありました。




エンジンによって全部で７タイプがありますが、今回注目すべきはガソリン・天然ガス仕様車B 170 NGT BlueEFFICIENCYだと思います。（個人的にはB 200 CDIに興味があります）

	B 180 CDI	B 200  CDI	B 150	B 170	B 170  NGT	B 200	B 200 TURBO
排気量 cm³	1991	1991	1498	1699	2034	2034	2034
出力 kW/PS	80/109	103/140	70/95	85/116	85/116	100/136	142/193
最大 トルク Nm	250	300	140	155	165	185	280
0-100 km/h s	11,3	9,6	13,2	11,3	12,4	10,1	7,6
最高速 km/h	183	200	174	184	184	196	225
燃費 （l/100 km）	5,2-5,4	5,4-5,6	6,6-6,8	6,8-7,1	4,9 kg	7,2-7,5	7,9-8,1
CO2- 排出量 g/km	137-140	140-148	158-163	163-171	135	173-180	190-195

新しい装備としては信号などで使うエコ・スタート・ストップ機能で、燃料消費を９％削減できるそうです。



またアクティブ・パーク・アシスタントも装備され駐車が楽になったようです。

タグ : ベンツ ドイツ メルセデスベンツ Ｂクラス