Mercedes-Benz & German News

ドイツのＴＮＳインフラテストでは２年に１回ですが、憧れのバイクのリサーチを行っています。２００６年の結果が公表されました。
前回と同じようにＢＭＷがトップでした。

ただ、ＢＭＷのバイクは高いのでやはり誰でも買えるというものではありません。
一般の人はやはりホンダ、ヤマハやスズキなどの安い日本車を買います。

また、最も人気のあった車種はＢＭＷのＲ１１５０ＧＳ（10.600ユーロ/約１６６万円、19%の消費税込）、次にハーレイのFat Boyだそうです。

	2006	2004
BMW	24%	26.1%
Harley-Davidson	18.4%	17.8%
Ducati	9.8%	6.4%
Honda	9.0%	9.4%
Yamaha	8.4%	6.2%
Suzuki	6.6%	5.4%

チャートを見ますとＢＭＷはトップですが、２年前よりも支持率を減らしてます。
ホンダも同様に下がってますが、それ以外のメーカーは健闘してますね。

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タグ : ドイツ ＢＭＷ ハーレイ バイク

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070228-00000024-reu-ent
ドイツの高速道路を走る自動車には、ドライバーの収入とスピードに相関関係があることが明らかになった。収入が多いほどスピードを出す傾向があるという。調査会社ＴＮＳインフラテストが２７日に発表した。

というニュースがヤフーに掲載されてますけど、そんなの「あたりまえ」の事ですね。
何で今更それがニュースになるか不思議です。

「スピードは金で買う物」、速い車ほど高いですからね。必然的に金持ちは高い車買うからスピードは出る。一般世帯だとお金がないから安い車を買う。だからスピードが出ないですね。

最近はどうかわかりませんが、昔は車を買ったときに出る話題が「この車、何キロ出る？燃費は？」の２つでした。今はおそらく、これに「CO2の排出量は？」が追加されているかもしれません。

私は以前職場まで毎日アウトバーン使っていましたけど、通勤時間帯でも、一般走行車線は１００〜１２０キロ程度、追い越し車線は１３０〜１５０程度で整然と走ってました。帰りは１９児頃でしたので帰宅時間帯ではないのでガラガラで１５０〜２００キロ程度で走っていました。

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タグ : ベンツ メルセデスベンツ ドイツ アウトバーン

前の記事でＷ２０３とＷ２０４の燃費について比較表をアップしましたが、私自身はＳ２０３（Ｗ２０３）のＣ１８０Ｋワゴンに乗ってます。
燃費は普段で１１から１２キロ、高速に乗ると１５キロ程度までのびますので、先ほどのカタログデータに近い数値です。

ただ、冬は職場から帰るときに車に積もった雪と氷を落とすために、１０分ほどアイドリング状態になりますので、燃費は落ちます。あとスタッドレスの燃費には悪い影響を与えています。

ドイツですと、アイドリングは原則として法律で禁止されていますので、寒い中、必死になって凍りを窓ガラスから削ってからエンジンをかけて走りますが、車の中は寒いし、外は見えにくくて最悪です。その点、日本の場合はエンジンを長時間アイドリングしようが、公害の元となる排ガスを腐るだけ出そうが問題ありませんので、本当に楽です！

でも、そろそろ無駄なアイドリングについても考えないといけないですね。

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新型Ｃクラス(W204)は出力が上がって燃費が向上したというので、旧型W203（現行）と新型の比較表を作ってみました。（あくまでもカタログデータです）

	C180K(W203)	C180K(W204)
排気量	1796	1796
KW/PS	105/143	115/156
加速（0-100km/h）	9.7(9.9)	9.5(9.9)
最高速5MT（AT）	223(220)	223(220)
燃費
市内（l/100km）	11.4-11.6	-
同AT	11.7-12.0	-
市外（l/100km)	5.9-6.4	-
同AT	6.1-6.6	-
コンビネーション	7.9-8.3	-
同AT	8.2-8.5	-
二酸化炭素排出量	190-198	187
同AT	193-203	194
	C200K(W203)	C200K(W204)
排気量	1796	1796
KW/PS	120/163	135/184
加速（0-100km/h）	9.3(9.3)	8.6(8.8)
最高速5MT（AT）	234(231)	235(230)
燃費
市内（l/100km）	11.9-12.4	11.1-11.2
同AT	12.1-12.7	11.3-11.7
市外（l/100km)	6.4-6.9	6.0-6.2
同AT	6.5-6.7	6.4-6.5
コンビネーション	8.4-8.9	7.9-8.1
同AT	8.5-8.9	8.2-8.4
二酸化炭素排出量	200-212	189
同AT	202-212	196

ざっと見て確かに燃費は向上してますね。あとドイツでは車を買うにあたって大切な大切な二酸化炭素の排出量も減ってますね。
以外だったのは、出力が上がったわりに最高速は殆ど変化なしということです。
燃費は１００ｋｍ走行時に何リッター消費するかとなっております。日本風に計算するのであれば数値を逆算すればいいです。

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ドイツの雑誌オフロードが読者からの投票で２００６年のオフロードアワードが決まりました。
これには３５メーカー、８０台の候補から５６、４４８人のユーザー投票できまったもので、自動車評論家とかライターの意見は反映されていません。

ゲレンデワーゲン（カテゴリーＡ）
１位：ジープ　チェロキー
２位：三菱　パジェロ
３位：トヨタ　ランドクルーザー

ラグジャリー・ゲレンデワーゲン（カテゴリーＢ）
１位：ポルシェ　カイエン
２位：ＶＷ　トゥアレグ
３位：メルセデスベンツ　ＧＬクラス

ＳＵＶ（カテゴリーＣ）
１位：ＢＭＷ　Ｘ３
２位：ランドローバー　フリーランダー
３位：トヨタ　ＲＡＶ４

ラグジャリーＳＵＶ（カテゴリーＤ）
１位：アウディ　Ｑ７
２位：メルセデスベンツ　Ｍクラス
３位：ＢＭＷ　Ｘ５

クロスオーバー（カテゴリーＥ）
１位：アウディ　Ａ６オールロード
２位：フィアット　パンダ４Ｘ４
３位：ボルボ　ＸＣ７０

クラシック（カテゴリーＦ）
１位：メルセデスベンツ　Ｇクラス
２位：ジープ　ラングラー
３位：ランドローバー　ディフェンダー

ピックアップ（カテゴリーＧ）
１位：日産　Ｎａｖａｒａ
２位：三菱　Ｌ２００
３位：ランドローバー　ディフェンダー・ピックアップ

特殊車両（カテゴリーＨ）
１位：メルセデスベンツ　ウニモグ
２位：ＶＷ　Ｔ５　４モーション
３位：イグルハウト　スプリンター／クラフター（メルセデスベンツのスプリンター）

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ドイツの交通事故の写真

６６歳の女性がフォードで右折しようと飛び出したところ、直進してきた６７歳の女性が運転するベンツAクラスにぶつかった写真です。

どちらの女性も救急車で病院に運ばれたそうですが、写真を見るとフォードの無惨な姿が、、、こう見るとやっぱベンツの方が乗ってて安心なような気がしないでもないです。

ちなみに、ドイツフォードの向上はケルンにあるんですけど、工場労働者の殆どが安い賃金のトルコ人労働者です。ベンツもまぁ、イタリア、トルコ、スペインとかの外国人労働者に頼っていますけど。

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ジョージアの缶についてきたベンツ
左から
３００SL　２３０SL　S-Class
です。

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ジョージア飲んで　もしかしたら　ベンツ　が当たるかもしれない

当たるかもしれないベンツはなんとＥ３００ステーションワゴン

当たりたい人はこちら

http://georgia.jp

応募は３月３１日までです。


 

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ヨーロッパで新車販売されたメルセデスベンツの車の３８％は燃費が１００キロあたり６．５リッター以下だそうです。日本風に逆算するとリッターあたり１５．３８キロです。
そして、５台に１台はいわゆる５・リッター・カーのカテゴリーに入るそうです。

ドイツ国内においても昨年はメルセデスベンツの新車の３４％は燃費６．５リッター以下の車だそうです。このうち１８％が５・リッター・カーだそうです。

下記に表で見ますと、Ａ１６０ＣＤＩが最も燃費がいいようで、５４リッターのタンク満タンで約１１００キロ走行する計算になります。

また、ＥクラスのＥ２００ＣＤＩやＥ２２０ＣＤＩも燃費ではかなり頑張っています。

残念ながら燃費の良いベンツはどれも日本にきてないですね。
もし、ドイツに住んでるんだったら個人的にはＥ２２０ＣＤＩワゴンなんか興味あります。

日本のように１００キロ以上出せない国ですと、この車、遅いって文句出そうですが、ドイツのように速度無制限の国ではこれでも十分な性能を持っています(^^)

ベンツの４．９〜６．５リッターモデル

	エンジン	燃費
A 150	70 kW/ 95 PS	6,2 - 6,7
A 160 CDI	60 kW/ 82 PS	4,9 - 5,2
A 180 CDI	80 kW/ 109 PS	5,2 - 5,7
A 200 CDI	103 kW/ 140 PS	5,4 - 5,7
B 180 CDI	80 kW/ 109 PS	5,6 - 5,8
B 200 CDI	103 kW/ 140 PS	5,6 - 5,8
C 200 CDI セダン	100 kW/ 136 PS	6,1
C 220 CDI セダン	125 kW/ 170 PS	6,1
CLK 220 CDI クーペ	110 kW/ 150 PS	6,4 - 6,5
E 200 CDI セダン	100 kW/ 136 PS	6,3
E 220 CDI セダン	125 kW/ 170 PS	6,3

燃費で例えば６．３とあるのは１００キロ走るのに６．３リッターの燃料を必要とするという事です。日本風に逆算すると約リッター１５．８キロになります。

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タグ : ベンツ メルセデスベンツ ドイツ 欧州 ヨーロッパ 燃費 Ａクラス Ｂクラス Cクラス Ｅクラス

メルセデスベンツが２０日にバーチャルワールドのセコンドライフにショールームを開設しました。 私もセコンドライフに新規登録したのですが、Windows系及びMac系PCを利用してませんので登録したけど何にもできない状態です。 下記はベンツのサイトからの画像です。
こんな感じなんですね。ベンツ以外にもAdidasとかは以前からセカンドライフで活動してるようです。 ショールームのアドレスはこちらです。 http://slurl.com/secondlife/Mercedes%20Benz%20Island/130/120/41

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タグ : ベンツ メルセデスベンツ ククイ ドイツ ハワイ セコンドライフ Second Life

新型Cクラスのワゴンの写真があちこちで見られます。
セダンは３月から販売のはずですが、ワゴンは９月頃のようです。

セダンではリアーウィンドーの汚れを押さえるために、ルーフの部分にゴムを取り付けて雨水を左右に流していたのですが、ワゴンはもっと汚れますから、どのような方法でこれを解決してるか楽しみです。（もしかしたらいままでどおり雨の日は視界が悪いかもしれない！）

タグ : ベンツ メルセデスベンツ ククイ ハワイ ドイツ 新型Cクラス ワゴン Tモデル

韓国のクムホタイヤ（輸出用はマーシャルブランド）がダイムラークライスラー社のメルセデス・ベンツAクラスの純正タイヤに指定されました。

供給されるタイヤは185/65R15で、Mercedes Original Equipment の証である"MO"が刻印されるそうです。

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タグ : ベンツ メルセデスベンツ ククイ ハワイ ドイツ Aクラス タイヤ kumho

ドイツの環境保護団体 Deutsche Umwelthilfe e.V.が発表したプレスリリースからですが、ドイツ政府関係者はもっと環境に優しい車に乗るべきだと書かれいます。

問題はドイツ政府関係者の車はご存じのようにメルセデスやＢＭＷなどの大型車であり、これの放出する二酸化炭素の量が多すぎるという事でした。

以下はドイツの要人の乗ってる車のリストです。

燃費はドイツでは100kmあたりの燃料消費量です。

なお、これらの車は、政府・各省でリースまたは購入したものでなく、殆どがメーカーから無償で提供された車両だそうです。

省	大臣・次官名	公用車	PS	燃費 （市街）	CO2排出量/km
連邦健康社会保険省	U Schmidt	Mercedes-Benz S500	388	17,7l	286g
連邦経済・労働省	M。 Glos	BMW 750i	367	16,9l	271g
連邦交通建設都市開発省	W. Tiefensee	BMW 740i	367	16,3l	306g
家族・高齢者・女性・青少年省	U.v.d.Leyen	Audi A8 4,2	350	15,7l	259g
連邦司法省	B. Zypris	VW Phaeton V6 TDI	225	12,9l	259g
連邦内務省	Hahlen/Hanning	VW Phaeton V6 TDI	225	12,9l	259g
連邦財務省	Diller/Hendricks	Mercedes-Benz S350	272	14,7l	247g
連邦環境・自然保護・原子炉安全省	S. Gabriel	Audi A8 4,2 TDI	326	13,3l	249g
連邦労働社会福祉省	F.Müntefering	Audi A8 4,2 TDI	326	13,3l	249g
連邦教育研究省	A. Schavan	Mercedes-Benz S350	272	14,7l	247g
連邦消費者保護・食糧・農業省	H. Seehofer	Audi A8 3,0 TDI	223	12,1l	223g
外務省	Erler/Gloser	Audi A8 3,0 TDI	223	12,1l	223g
邦経済協力開発省	H. Wieczorek-Zeul	Mercedes E200 Benz	184	12,1l	212g

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タグ : ベンツ メルセデスベンツ ククイ ハワイ ドイツ 政府 高官 公用車 BMW VW

先日、グアムに行ってきました。

無料のオプショナルツアーで島内を走っていたときですが、前に黄色いスクールバスが走っていました。

バスが停止するときに運転席側から「STOP」の看板が出てきます。

話を聞いたら、「STOP]が出たときは後続車は勿論ですが対向車線の車も一時停止して待っているそうです。

これて素晴らしい交通ルールですね。子供を大事にしてる国だなぁとつくづく思いました。

日本じゃ人間の命よりも車優先の社会ですから、こんなことを法律化するのは絶対に無理ですね。

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タグ : グアム スクールバス

メルセデスベンツからＥ５００　４ＭＡＴＩCが発表されてます。




Ｅ５００　４ＭＡＴＩCはヨーロッパ市場向け、同じものでＥ５５０　４ＭＡＴＩCはアメリカ市場向けだそうです。

エンジンは285 kW/388 PSで、５速オートマが標準となります。

気になるお値段ですが車体ベース価格で６６,８７８ユーロ（１９％税込み、Elegance仕様が標準）でAvangarde仕様にするには１,４４５，８５ユーロ追加になります。

Elegance仕様でスポーツパッケージの追加は1,517.25ユーロ追加、Avangarde仕様でスポーツパッケージ追加は1,279.25ユーロ追加です。

更にスポーツパッケージＡＭＧ仕様にするにはＥｌｅｇａｎｃｅで4,968.25ユーロ、Avangardeで4,730.25ユーロの追加になります。

パノラマスライディングルーフは1964,50ユーロ、普通のスライディングルーフは1,249.50ユーロの追加です。

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バンクラスです。

モデル	台数	％
VW TOURAN	3 723	33,2
OPEL ZAFIRA	2 118	18,9
FORD S-MAX	1 217	10,8
FORD GALAXY	1 149	10,2
MAZDA 5	969	8,6
VW SHARAN	438	3,9
RENAULT ESPACE	306	2,7
SEAT ALHAMBRA	208	1,9
KIA CARNIVAL	204	1,8
CHRYSLER VOYAGER	174	1,6
CITROEN C8	148	1,3
MITSUBISHI GRANDIS	145	1,3
FIAT ULYSSE, SCUDO	134	1,2
KIA CARENS	127	1,1
PEUGEOT 807	104	0,9
HYUNDAI TRAJET	29	0,3
LANCIA PHEDRA	18	0,2
SSANGYONG RODIUS	9	0,1
その他	1	0,0
合計	11 221

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ミニバンクラスです。

モデル	台数	％
MERCEDES B-KLASSE	3 405	25,9
OPEL MERIVA	3 205	24,4
SEAT ALTEA, TOLEDO, LEON	1 339	10,2
RENAULT SCENIC	1 211	9,2
SKODA ROOMSTER	1 058	8,1
FORD FOCUS C-MAX	949	7,2
RENAULT MODUS	674	5,1
NISSAN NOTE	426	3,2
HYUNDAI MATRIX	198	1,5
HONDA FR-V	163	1,2
CHRYSLER PT CRUISER	115	0,9
FIAT IDEA	95	0,7
PEUGEOT 1007	91	0,7
LANCIA MUSA	71	0,5
FIAT MULTIPLA	62	0,5
CHEVROLET REZZO	61	0,5
SONSTIGE	-	-
Zusammen	13 123	6,6

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オフロード車クラスです。

モデル	台数	％
MERCEDES ML-KLASSE	1 812	10,7
TOYOTA RAV 4	1 475	8,7
BMW X3	1 322	7,8
LAND ROVER RANGE ROVER SPORT		1,1
AUDI Q7	849	5,0
OPEL ANTARA	846	5,0
VW TOUAREG	792	4,7
HYUNDAI TUCSON	705	4,1
MITSUBISHI OUTLANDER	661	3,9
HONDA CR-V	621	3,7
MITSUBISHI PAJERO, MONTERO	621	3,7
KIA SORENTO	596	3,5
VOLVO XC 90	543	3,2
MERCEDES R-KLASSE	514	3,0
SUZUKI GRAND VITARA	473	2,8
BMW X5	404	2,4
CHEVROLET CAPTIVA	404	2,4
HYUNDAI SANTA FE	398	2,3
MERCEDES GL-KLASSE	350	2,1
PORSCHE CAYENNE	305	1,8
NISSAN X-TRAIL	305	1,8
TOYOTA LANDCRUISER	280	1,6
SUZUKI JIMNY	270	1,6
DAIHATSU TERIOS	195	1,1
KIA SPORTAGE	168	1,0
SUBARU FORESTER	138	0,8
JEEP GRAND CHEROKEE	134	0,8
JEEP COMMANDER	132	0,8
LEXUS RX	132	0,8
LAND ROVER RANGE ROVER	128	0,8
NISSAN PATHFINDER	119	0,7
LAND ROVER DISCOVERY	111	0,7
LADA NIVA	111	0,7
FIAT SEDICI	109	0,6
MERCEDES G-KLASSE	105	0,6
HYUNDAI TERRACAN	79	0,5
SSANGYONG REXTON	79	0,5
JEEP CHEROKEE	79	0,5
FORD MAVERICK	71	0,4
GM HUMMER H3	61	0,4
NISSAN MURANO	53	0,3
JEEP WRANGLER	47	0,3
SSANGYONG KYRON	37	0,2
SUBARU B9 TRIBECA	33	0,2
LAND ROVER DEFENDER	28	0,2
GM CADILLAC ESCALADE	24	0,1
GM HUMMER H2	21	0,1
SAAB 9-7	18	0,1
SSANGYONG ACTYON	15	0,1
MITSUBISHI PAJERO SPORT	7	0,0
LAND ROVER FREELANDER	6	0,0
GM CADILLAC SRX	5	0,0
NISSAN PATROL	5	0,0
その他	18	0,1
合計	16 997

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アッパークラスです。

モデル	台数	％
MERCEDES S-KLASSE	769	34,5
MERCEDES CLS	404	18,1
AUDI A8, S8	383	17,2
BMW 7ER	212	9,5
MERCEDES CL-KLASSE	156	7,0
BMW 6ER	103	4,6
VW PHAETON	101	4,5
LEXUS LS	59	2,6
JAGUAR XJ	34	1,5
LANCIA THESIS	4	0,2
GM CADILLAC CTS	3	0,1
MAYBACH	3	0,1
GM CADILLAC SEVILLE	1	0,0
	2 232

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アッパーミドルクラスです。

モデル	台数	％
BMW 5ER	6 093	42,0
MERCEDES E-KLASSE	3 732	25,8
AUDI A6, S6	3 356	23,2
VOLVO 70	545	3,8
CHRYSLER 300C	235	1,6
VOLVO 80	199	1,4
CITROEN C6	133	0,9
LEXUS GS	60	0,4
SAAB 9-5	36	0,2
JAGUAR S-TYPE	31	0,2
PEUGEOT 607	27	0,2
RENAULT VEL SATIS	16	0,1
HONDA LEGEND	10	0,1
HYUNDAI GRANDEUR	8	0,1
ALPINA B5	6	0,0
その他	6	0,0
合計	14 493

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ミドルクラスです。

モデル	台数	％
VW PASSAT	7 133	24,0
BMW 3ER	4 897	16,5
AUDI A4, S4	3 991	13,4
MERCEDES C-KLASSE	3 408	11,5
FORD MONDEO	1 816	6,1
MAZDA 6	1 151	3,9
OPEL VECTRA	1 146	3,9
TOYOTA AVENSIS, CARINA	990	3,3
HONDA ACCORD	807	2,7
ALFA 159, BRERA, GTV, SPIDER	655	2,2
NISSAN PRIMERA	620	2,1
PEUGEOT 407	461	1,6
VOLVO V50	442	1,5
CITROEN C5	371	1,2
OPEL SIGNUM	350	1,2
SAAB 9-3	236	0,8
RENAULT LAGUNA	211	0,7
SKODA SUPERB	166	0,6
FIAT CROMA	159	0,5
LEXUS IS	130	0,4
CHEVROLET EVANDA, EPICA	100	0,3
VOLVO 60	76	0,3
HYUNDAI COUPE	64	0,2
SUBARU LEGACY	57	0,2
MAZDA RX-8	54	0,2
VOLVO 40	51	0,2
HYUNDAI SONATA	47	0,2
JAGUAR X-TYPE	45	0,2
KIA MAGENTIS	31	0,1
HYUNDAI ELANTRA	22	0,1
CHRYSLER SEBRING	11	0,0
ALPINA D3	9	0,0
ALFA 156	5	0,0
その他	3	0,0
合計	29 715

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コンパクトカー部門です。

モデル	台数	％
MERCEDES A-KLASSE	4 631	9,7
OPEL ASTRA	4 083	8,6
AUDI A3, S3	3 903	8,2
SKODA OCTAVIA	3 324	7,0
FORD FOCUS	3 105	6,5
BMW 1ER	3 019	6,3
VW GOLF, JETTA	11 897	24,9
TOYOTA COROLLA	1 841	3,9
CITROEN C4	1 615	3,4
MAZDA 3	1 393	2,9
RENAULT MEGANE	1 251	2,6
PEUGEOT 307	1 020	2,1
HONDA CIVIC	953	2,0
DACIA LOGAN	797	1,7
VW EOS	676	1,4
VOLVO C30	525	1,1
CITROEN XSARA	514	1,1
KIA CEED	496	1,0
MAZDA MX-5	358	0,8
ALFA 147, GT	313	0,7
KIA RIO	268	0,6
DODGE CALIBER	248	0,5
MITSUBISHI LANCER	227	0,5
CHEVROLET NUBIRA	218	0,5
FIAT STILO	203	0,4
VW NEW BEETLE	190	0,4
TOYOTA PRIUS	118	0,2
NISSAN ALMERA	115	0,2
HYUNDAI ACCENT	83	0,2
KIA CERATO	80	0,2
CHEVROLET LACETTI	67	0,1
SUZUKI LIANA	52	0,1
SUBARU IMPREZA	46	0,1
TOYOTA AURIS	35	0,1
LADA 1118	32	0,1
MITSUBISHI SPACE STAR	5	0,0
その他	5	0,0
合計	47 706

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スモールカー部門

モデル	台数	％
OPEL CORSA	6 702	16,9
VW POLO	4 917	12,4
SKODA FABIA	3 283	8,3
FORD FIESTA	3 038	7,7
MAZDA 2	2 104	5,3
RENAULT CLIO	1 834	4,6
TOYOTA YARIS	1 790	4,5
BMW MINI	1 763	4,4
FIAT PUNTO	1 595	4,0
PEUGEOT 207	1 463	3,7
SEAT IBIZA, CORDOBA	1 303	3,3
HYUNDAI GETZ	1 189	3,0
PEUGEOT 206	1 008	2,5
SUZUKI SWIFT	902	2,3
MITSUBISHI COLT	879	2,2
CITROEN C2	862	2,2
KIA PICANTO	796	2,0
CITROEN C3	772	1,9
FORD FUSION	681	1,7
NISSAN MICRA	534	1,3
HONDA JAZZ	488	1,2
SUZUKI SX4	453	1,1
CHEVROLET KALOS, AVEO	435	1,1
DAIHATSU SIRION	244	0,6
SMART FORFOUR	187	0,5
OPEL TIGRA	184	0,5
SMART ROADSTER	64	0,2
DAIHATSU MATERIA	61	0,2
SUBARU JUSTY	56	0,1
SUZUKI IGNIS	36	0,1
DAIHATSU COPEN	13	0,0
その他	3	0,0
合計	39 639

ドイツのＫＢＡ（Kraftfahrt-Bundesamt:日本でいう陸運局）発表の２００７年１月の自動車販売台数です。

 カテゴリー　ミニ部門

モデル	販売台数	％
VW FOX	1 761	18,9
FIAT PANDA	1 165	12,5
CITROEN C1	1 062	11,4
SMART FORTWO	945	10,2
TOYOTA AYGO	844	9,1
PEUGEOT 107	742	8,0
FORD KA	656	7,1
RENAULT TWINGO	488	5,2
HYUNDAI ATOS	429	4,6
CHEVROLET MATIZ	382	4,1
OPEL AGILA	341	3,7
DAIHATSU TREVIS	222	2,4
DAIHATSU CUORE	120	1,3
LANCIA YPSILON	97	1,0
FIAT SEICENTO	44	0,5
SONSTIGE	4	0,0
合計	9 302

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先月発表された新型Cクラス　W204　には２つの新しい特許が採用されているそうです。

１つはテールライト部分（リアー）はシャーシー下部からの空気を巻き込むのですが、これを改善ししてるそうです。

今までのテールランプでは雨水が下記のように流れ後方の車から醜かったのですが


今回の新しいテールランプは水の流れ（空気の流れ）が下記のように制御され後方からの視界が向上するそうです。



２つ目はリアーガラスですが、屋根の部分に２分割されたゴムのパーツが取り付けられているそうで、これで水の流れを制御しているそうです。



ルーフの部分を流れた水はリアーガラスの上部から左右にわかれて流れるためにリアーの視界は雨天でも良好かつ汚れがでにくいそうです。

早く実車をみたいものです。

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ドイツのマーケットリサーチ会社ＴＮＳが１８８９人のドライバーにお金に関係なければどのメーカーの新車に買いたいですかというアンケートをドイツで行いました。その結果は

１６．２％　メルセデス・ベンツ
１３．３％　Ａｕｄｉ
１２．２％　ＢＭＷ

こんな結果でした。でも、実際には昨年はBMWはベンツより販売数が多いし、Audiも売れてますね。欲しい車と買う車は違うという結果です。

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価格表のところにありましたオプションのオートマのについて下記のように訂正します。

 C320 CDI 5AT は　7G-TRONIC
 C230 5AT 　は　7G-TRONIC

 となります。申し訳ございませんでした。

 オートマのオプション価格は下記のとおりです。（いわゆる消費税19%を含む）

5AT　　 2177.70ユーロ
7G-TRONIC　　 2296.70ユーロ

 いずれも、TEMPOMART（クルーズコントロール）がセットつきます。

 KEYLESS-GOはオプションで892.50ユーロ



PRE-SAFEは同じくオプションで392.70ユーロ

 の追加となります。

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