Mercedes-Benz & German News

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ヤナセでメルセデス・ベンツのE320　CDIの試乗会がありましたので行ってきました。
目的はフェアーに行くとベンツの傘が貰えるからです！

郵送されてきたフェアーの封筒を渡すとお約束通りベンツの傘を貰いました。
帰ってきてから広げてみたら大きい、実に大きい傘で雨の日に子供を保育園に迎えに行くときに便利です。



写真下が今回ヤナセのフェアーで貰った傘です。袋に入って便利です。



広げると、堂々とベンツのマーク入り。
ベンツのマークが目立って雨の日、ちょっと恥ずかしい感じがします。

ちなみに、上の短い方は以前、ドイツから取り寄せたベンツのアクセサリーとして売られている傘で、日本では売ってません。この傘、傘袋にヒモががついていますので、雨がやんだら肩にかけて歩ける便利なものです。

こちらの傘、グリップの部分は今更なのですが、５速マニュアル仕様となってます。



ヤナセから貰った傘はしっかりとベンツマークがわかりますが、ドイツから輸入した傘は、そのままだとベンツだとわかりません。折りたたんだときに初めて Mercedes-Benzと分かります！



ところで、本当は傘だけ貰って帰ってくるつもりが、行ったらまぁどうぞと言われてショールームの椅子に。そしたらコーヒーまで出てきて、、、、ベンツの世間話が始まりました！

そのうち、折角だからＥ３２０CDIの試乗車があるから乗っていったらという事で、話の種に試乗させて貰いました。

最初に、エンジンをかけたとき、あぁ、ディーゼルだなとわかりますがアイドリングしてると静かです。
へぇ、これがディーゼル！　ベンツのディーゼルというとドイツのタクシーの２００Ｄを思い出しますが、あれはトラクター、、、、走り出せば静かですが、アイドリングの時はなかなかうるさいです。

運転席に座って、「あぁ、いい椅子だ」と思いました。
お尻と背中がぴったりと密着します。実にいいシートです。
そして、頭上のスペースもしっかりあります。Cクラスだと私が座高が高いのでちょっと狭いくらい。

そして、おそるおそるアクセルを踏んで公道へ。
普通に走り出します。ディーゼルという雰囲気は全然ありません。
音も静か、嫁さんが後ろの席に座ってるのですが、楽に会話できます。
どちらかというと、タイヤが拾うロードノイズの方が逆に気になります。

アクセルを踏んで加速、、、、しっかりと加速します。
日本の公道では十分すぎるパワー。
そして、スイッチ関係が私の乗ってるCクラス（ワゴン）と同じなので違和感が全然ありません。
車幅もCクラスよりあるのですが、ボンネットのベンツマークのおかげ運転がすごく楽です。
あのボンネットのベンツマークはかなり目立ちますけど、ドライビングする上では非常に実用的です。

２０分くらい試乗したのですが、一言「いい車」でした。

実に魅力的な車です。

Cクラスのワゴンに乗ってますが、普段、運転してて気になる車はEクラスワゴンのみ。
アウディ、BMWとかは全然気になりませんが、Eのワゴンがすれ違うと「いいなぁ」と思っちゃいます。

なんたって、Eクラスのワゴンは「King of the Stationwagon」と言われるくらいですから、ワゴンの頂点に立つ車、世界中のワゴンの頂点に立つ車ですからね。

私は毎日通勤でＣクラスのワゴンを使っていますが、燃料費を考えるとディーゼルの魅力はかなり大きいです。

試乗を終えて、我がCクラスのワゴンに乗ったら狭い。
シートはイマイチ、、、、あまりの違いに、、、、ショックでした。

「E320 CDI、欲しいです」

８３６万円は、、、、、どう逆立ちしても出ません！


でも、欲しい、、、、、、、、、

タグ : ドイツ ベンツ メルセデスベンツ Cクラス Ｅクラス W211 C320 CDI ディーゼル Diesel

トヨタ　ヤリスYarisがドイツでリコールされています。

前席及び後席のヘッドレストとサイドエアーバッグに問題があるそうです。

該当する車は
後席ヘッドレストの問題
２００５年１１月４日から２００６年７月３１日まで生産されたYarisでドイツでは２０１７４台（世界中で１６６、５３３台）
前席ヘッドレストの問題
２００５年１１月４日から2006年２月３日まで生産されたYarisでドイツでは３１６１台（全世界で３０，３４６台）

サイドエアーバッグの問題
２００５年１１月４日からから2006年２月２０日まで生産されたYarisでドイツでは３６０５台（全世界で２９，１２３台）

該当する車は修理工場に行けば１〜２時間程度待てばいいそうです！




http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14243

さきほど、国土交通省のサイトを見ましたら、Vitzはリコールされていないので、Vitzユーザーは心配しなくてもいいと思います。

（追記）ネットで確認したところ、対象となるYarisはフランス工場で生産されたものです。


国土交通省リコール情報

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

タグ : ドイツ リコール ヘッドレスト サイドエアーバッグ トヨタ ヴィッツ Toyota Vitz Yaris

ドイツで２月に発売されたばかりのニッサンQashqai（デュアリス）がリコールされたようです。




問題はサイドエアーバッグにあるよです。

ヨーロッパ全体で２５,０００台、そのうちドイツで１１,０００台がデリバリーされたようですが、実際に何台リコールされたのかはまだはっきりしません。
Qashqaiを持ってるドライバーはニッサンドイツに直接問い合わせるようにとのことです。

このQashqai,　先般の EuroNCAPクラッシュテストで非常に良い評価をうけたばかりですので残念です。

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_504439_14055.hbs

タグ : ドイツ ニッサン デュアリス Nissan Qashqai Dualis リコール エアバッグ エアーバッグ

マツダ　トリビュート（Tribute）がドイツでリコールされました。

ヨーロッパ全土では１８，３０８台ですが、ドイツ国内では８３０１台が該当するそうです。
リコールされた車は２０００年５月から２００３年１２月までの期間に生産された車両で、問題はABS制御ユニットの機密性に問題があり、ステッカーがサビてABSが効かなくなるそうです。

兄弟車のフォード　マベリック（Ford　Maverick）はまだリコールされていないそうです。





http://www.autobild.de/aktuell/meldungen/artikel.php?artikel_id=14237

タグ : ドイツ マツダ フォード Mazda Tribute Ford Maverick トリビュート マベリック リコール

ドイツのアウトツァイトゥング誌がメルセデスベンツの新型Ｃクラス（Ｗ２０４）Ｃ２００とＥクラス（Ｗ２１１）Ｅ２００の比較テストをしました。

趣旨は、ダイナミックな新型ＣクラスのＣ２００がいいか、それとも同じエンジンを摘んでるが高いワンクラス上のＥ２００の方がいいかということです。（Ｅ２００は日本では販売されていません）

	C 200 Kompressor		E 200 Kompressor
エンジン	Ｒ４
排気量	1796cc
出力	135kw/184PS
最大トルク	250NM/2800(1/min)
トランスミッション	６速マニュアル
駆動方法	後輪
タイヤ	前: 205/55 R 16 後: 205/55 R 16		前: 205/60 R 16 後: 205/60 R 16
重量	1560kg		1505kg
加速(0-100km/h)	9.1s		9.6s
最高速	239km/h		236km/h
テスト時燃費	10.5Liter/100km		10.5Liter/100km
ベース価格	32.071ユーロ		38.140ユーロ

テスト評価は以下のとおりです。

	C 200 Kompressor	E 200 Kompressor
ボディー	６２７	６６８
走行性	７１８	７９８
エンジン	６５２	６３５
ドライビング	５４９	５７３
コスト	４０３	３７８
総合計	２９４９点	３０５２点

という事で、同じエンジンを積んだ両車ですが、綜合的にはやはりワンクラス上のE200の方が良いと言う結論でした。

タグ : ドイツ ベンツ メルセデスベンツ Cクラス W204 新型Cクラス Eクラス W211

５月３１日にダイムラークライスラーのブレーメン工場でとうとう最後のCクラスワゴン（S203）がロールアウトしました。２００１年から製造されたCクラスは約３６万台。

最後のCクラスワゴンはC230 Kompressor右ハンドル仕様でイギリスのお客様の注文でした。

ブレーメン工場はその後、９月のIAAフランクフルトショーで発表される新型Ｃクラスワゴン(S203）の生産の準備にとりかかるそうです。



いつもドイツのニュースを見て驚くのですが、旧型の最後の車をこのようにして送り出すんですね。
記事をみますと、最後に生産された車と一緒に写真を撮って、この車を送り出すことに名誉を感じているようです。日本のメーカーだったら、最後の車を送り出しましたなんて発表しませんよね。
車に自身を持ってるメーカーは凄いです。

タグ : ドイツ ベンツ メルセデスベンツ Cクラス 新型Cクラス W204 S203 W203 C230 Kompressor