Mercedes-Benz & German News

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ドイツのアウト・モートー・ウンド・シュポルト誌が５月にドイツ国内で発売開始されたランドローバー・ディフェンダーをテスト中、６０キロ走行でのエルクテストで横転しました。



更に、困ったことに100km/h−−＞０のブレーキテスト、制動距離はなんと５２メーター。

Jeep Wrangleでさえ４２メーターですので、超最悪の制動力。
（普通のドイツ車はだいたい３５〜４０メーター以下、普通は３７メーター程度）

外観は新しいんですけど、中身は、、、、、、しょうもないクソ車だったんですね。

というか、私も西サハラに行ったときに旧型ランドローバーの助手席に乗ったことあるんですけど、とんでもない車でした。乗り心地は悪い、機密性ゼロ、うるさい、、、、でも、ふと思ったのは、もしかしてとんでもない地域で走っても構造が簡単で修理が簡単なんでしょうね。

ドイツではこれで出だしからずっこけてしまいました。

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/auto_-_produkte/hxcms_article_504888_14055.hbs

タグ : ドイツ ランドローバー ディフェンダー Land Rover Defender Jeep Wrangle エルクテスト