Mercedes-Benz & German News

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オーストラリア政府は１２００台のＧクラスをオーダーしたそうです。
契約には３０年間の戦略的協定と１５年間のサービス協定を結んだそうです。
２００９年に６００台を納入するそうですが、残り６００台は６ｘ６タイプだそうです。
６ｘ６ですから後輪は４個でトラック形式のようです。
車両はオーストリアのグラーツ工場で生産されます。
写真はＧクラスの６ｘ６タイプですが、これと同じタイプの車両がオーストラリア軍に納入されるかどうかはわかりません。

現行のＣＬＫはＣクラスベースでしたが

来年４月発表予定の新型ＣＬＫ（Ｃ２０７）のクーペとカブリオレはＥクラスベースの車になるようです。

ベンツのＥ３２０ＣＤＩは新車ではないのですが

アクトオンＴＶで６月１日よりＥクラスＣＤＩのレポートが公開されています。

アドレスは

http://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0806benz_e.html

です。

一通りみましたが、ベンツのディーゼルは素晴らしいですね。

日本人と欧州の人では環境に対する考え方が全く違いますので

ヨーロッパの考え方を日本人でも受け入れる事自体は不可能なのですが

環境思想うんぬんは別として

ベンツのディーゼルはいいですね。

日本で入手できるディーゼル車はこのＥ３２０ＣＤＩとランチア・イプシロンのみです。

Ｅ３２０は高過ぎ、ランチアイプシロンは安いけど左ハンドル仕様しかないのが欠点です。

話はずれますが右ハンドルのイプシロンがあったら通勤用に欲しいです。

ＧＬＫの他にＳＬのスペシャルサイトもオープンしてます。

エアースカーフがかなり魅力的です。

アドレスは

http://sl.mercedes-benz.com/de_com.html

ですが、英語、ドイツ語を選べます。

日本では通称W212と言いますが、
Wはセダンに使われるコードで
このＥクラスを総称してBR212と言います。
セダンはW212、ワゴンはS212といいます。



コマンドコントローラーはATシフトレバーのすぐ後ろにあり
これを通称Direct Selectと言うようです。




ＣＬＫ(C207)も同じだそうです。
カップホルダーは露出されたままでなく
スライド式カバーがつくようです。
テレマティックはCクラスと同じNTG4の予定です。
気になる新型Eクラス
来年２００９年３月にジュネーブショーでの登場らしいのですが
個人的にはワゴンのデザインがかなり気になります。



事前にスクープされた（させてる）写真があちこちに出回ってますが
この３枚の写真もあまり信用できません。