Mercedes-Benz & German News

コンチのタイヤが新型Ｃクラス(W204）のタイヤに指定されました。
指定されたタイヤは２種で

ContiPremiumContact 2
ContiSportContact 3

の２種でサイズは16/17/18インチになります。

ContiPremiumContact 2はブレーキング性能、乗り心地、転がり抵抗が優れていいるそうです。
ContiSportContact 3は加速時のグリップ、ブレーキング、コーナーリング性能、スポーツ走行時の乗り心地が優れているそうです。

Cクラス用に供給するタイヤは同社のドイツ、フランス、ポルトガルそしてチェコ工場で生産されるそうです。

ContiPremiumContact 2


ContiSportContact 3

タグ : ドイツ ベンツ メルセデスベンツ Cクラス W204 新型Cクラス Continental コンチネンタル タイヤ コンチ

auto-motor-sport誌によるとアウディのＲ８，ドイツ国内では既にデリバリーが始まっていますが、好評なのか納期は１年程度だそうです。

R8はドイツのネッカースウルム（Neckersulm）の工場で生産されていますが、この工場２８０名の労働者が働いているそうです。R8の生産は年間４０００台だそうですが、２００８年には６０００台にする予定だそうです。
ちなみに、R8の生産ラインの労働者は失敗作で生産中止になったアウディA2のラインからだそうです。

これが、、、、、売れなかった（？）Audi A2 です。
これを作った人たちが今度はＲ８を作ってる！

タグ : ドイツ アウディ A2 R8 Audi Neckersulm ネッカースウルム

Auto-presse.deによりますと、発売２年目のRクラスですが、今までは４MATIC仕様のみでしたが、今回FR仕様も追加されました。また、６人乗り仕様（２＋２＋２）のみであったのが、今回５（７）人乗り仕様【２＋３＋（２）】も追加されました。
注文は既に受け付けていますが、デリバリーは秋だそうです。




またR63 AMGはディスコン（生産中止）になるようです。

価格は以下の通りです（ベース価格）

ガソリン車	駆動方式	エンジン	出力(KW/PS)	価格(ユーロ)
R280 Grand Sports Tourer	FR	６気筒	170/231	46,707.50
R350 Grand Sports Tourer	FR	６気筒	200/272	49,920.50
R350 4MATIC Grand Sports Tourer	４WD	６気筒	200/272	52,538.50
R500 4MATIC Grand Sports Tourer	４WD		285/388	69,079.50
R280 Grand Sports Tourer(ロング)	FR	６気筒	170/231	48,492.50
R350 Grand Sports Tourer(ロング)	FR	６気筒	200/272	51,705.50
R350 4MATIC Grand Sports Tourer(ロング)	４WD	６気筒	200/272	54,323.50
R500 4MATIC Grand Sports Tourer(ロング)	４WD		285/388	70,846.50
ディーゼル車
R280 CDI Grand Sports Tourer	FR	６気筒	140/190	47,421.50
R280 CDI 4MATIC Grand Sports Tourer	４WD	６気筒	140/190	50,039.50
R320 CDI 4MATIC Grand Sports Tourer	４WD	６気筒	165/224	53,252.50
R280 CDI Grand Sports Tourer(ロング)	FR	６気筒	140/190	49,206.50
R320 CDI 4MATIC Grand Sports Tourer(ロング)	４WD	６気筒	165/224	55,037.50

トランスミッションは全て７−G-Tronicです。





２列目のシート、ちょっと狭いですね。
でも、考え方として２＋２＋２ですと荷物を積めないという欠点がありますが、
２＋３ですと、「夫婦＋子供１＋おじいちゃん＋おばあちゃん」という組み合わせで出かけるときに
荷物が積めるから便利ですね。

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ダイムラークライスラー社はインドに２つ目の工場を計画しています。
工場の広さは405,000�屬悩�のPune工場の近くだそうです。
２００９年からは３５０名の人員でSクラス、EクラスそしてCクラスをインド市場向けに生産するそうです。




インドでのベンツの値段（オプション込み）
C 200 Kompressor Classicは2,840,304ルピー（8,337,555円）
C220 CDI Classicは2,947,314ルピー（8,651,677円）
E 200 K Classicは3,637,695ルピー（10,678,252円）
E 280 Eleganceは4,330,783ルピー（12,712,773円）
E 280CDI Eleganceは4,200,543ルピー（12,312,254円）
SL 500 Roadsterは10,049,603ルピー（29,456,492円）

インド人もびっくり、高いですね。

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正式名称は「ThyssenKrupp Classic und Youngtimer-Ralley Düsseldorf - Shanghai（テュッセン・クルップ　クラシック　＆　ヤングタイマーラリー　デュッセルドルフ　−　上海）」といいます。

スタートは８月１７日、上海到着は９月２８日と４３日間、計７カ国を巡るラリーとなります。
走行距離は１３，０００キロメートルです。
参加資格は１９０７年から１９８４年まで製造された車で、計５０台参加となります。
参加費用はドライバー＆ナビの２名で９０００ユーロで、エントリー締め切りは６月１６日まで。
この参加費にはテクニカルサポート、医療費、ビザ等申請料、車両の船によるドイツへの送料が含まれているそうです。（参加はは自費で戻る？）

ラリーホームページはこちらです。

http://www.rallye-duesseldorf-shanghai.com/

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