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SLS AMG(C197)が公開されています

さきほど、メルセデスベンツのドイツ本国のサイトをみましたら とうとう
SLS AMGが登場してました。

 http://www.mercedes-benz.de
http://www.mercedes-benz.com

の両サイトで見れます。

sls1.jpg
sls2.jpg

sls3.jpg

sls4.jpg

おかげさまで10万キロ

2002年10月に購入したC180Kステーションワゴン

今年の10月に7年目の車検ですが

8月末にやっと10万キロ達成しました

デジタル表示が10万キロを指したとき

すぐに車を止めれなかったのですが

運良く赤信号で停車

画質は悪いのですが携帯で写真をとりました

今のペースでいくと次の目標の20万キロは

今のペースでいくと2016年頃です

7年間で修理にお金をかけたといえば

昨年、後席のサイドエアーバッグのトラブルで交換

このトラブルはちょっと以外でした

2年前はブレーキディスク、パッドの交換程度

これは消耗品ですからどうしようもないです

これ以外に特にトラブルもなく

年1回の定期点検をしっかりディーラーで行っていますので安心です

今ちょっと気になる点といえば

リアーワイパーのウォッシャー液の吹き出し口が

あさっての方向に向かってピューって吹き出すので

これも来月の車検の時に直して貰おうと思ってます

7年間乗っての感想ですが

シートポジションがいまだにしっくり来ない程度で

これと行って特に不満はないです

買うときは高かったのですが

その後のメンテナンスにお金がかからない

非常に優れた車です

私の乗ってるBR203は既に旧型でBR204シリーズが

販売されていますが、BR204を見て素晴らしいとは思ったのですが

じゃ、「乗り換えるか?」と考えると答えは「NO!」です

乗り換える理由が見つからないんですね

S203で特に不満がないので新しいS204に乗り換える理由がありません

我が家には97年型オペルアストラワゴン・コンフォートもあるのですが

S203に乗ってからは他の車に目がいきません

でも、アストラワゴンのトランクはベンツより荷物を沢山詰めるので

荷物を運ぶという考えからするとオペルが遙かに優れてます

今、BSフジで放送してるヤナセ提供のプラチナシートを見ながら書いてますが

今日はEクラスセダンによるドライブですね

そこで、気になる車は9月にIAAで登場するEクラスワゴン(S212)です

もちろんS211のE320CDIも興味ありますが

今乗ってるS203が本当に駄目になったら

Eクラスワゴンは次に乗りたい車です

E220CDI/BEとかE250CDI/BEなんか乗ってみたい車です

BMWの3/5シリーズやアウディのA4/6シリーズにもワゴンはあるのですが

どちらもベンツに較べればイマイチ心を引きつけるものがありません

ワゴンというとボルボも「日本では」比較的有名なのですが

以前ドイツに住んでた頃

ドイツでは

ボルボ=長持ちする車

というイメージが一般的で

足回りはイマイチ、シートもイマイチ

ということで魅力は全くないです

特にドイツではボルボはマイナーなブランドでしたので

私がボルボに興味を持たないのは

その影響もあるかもしれません

ただ、車は非常に趣味性の高いものですので

自分の好きな車、自分にフィットする車に乗るのがベストですね

スポーティーに走りたいのだったらBMW

雪国や悪路を走りたいのだったらアウディ・クワトロ

ひたすら真っ直ぐ安全に走りたいのだったらベンツ

かな?

10man.jpg

GLK(X 204)にFR仕様が出ました

いわゆるオフローダーGLKの220 CDI Blue EfficiencyにFR(後輪駆動)仕様が出ました。
ドイツ国内でも一部の地域を除けば冬はFR車でも十分に走れますのでGLKのようなタイプでFR仕様が出るのは納得できます。


ミッションは7G-Tronicで燃費は15.6〜16.7km/Liter程度走るようです。
価格は4Matic仕様の40,579ユーロより4,284ユーロ安い36,29 5ユーロ(6速MT)
0−100km/hの加速は8.5秒、最高速は205km/hとなっています。

220CDIは優れたディーゼルエンジンですので、ドイツのような速度無制限のアウトバーンを走行するには十分ですが、日本のような最高速度100km/hのような道路ではパワー不足を感じるユーザーが多いかもしれませんが、その前に排ガス規制で日本には上陸できないですね。

なお、GLK 250 CDI 4matic BEはおそらく2010年に登場するようです。

GLK-Class_Gallery_01_740x295_06-2008.jpg  

ベンツ現行車種のコード表

現行車種のコード表です。

セダン
コード
車種
工場
W 169AクラスRastatt
W 204CクラスSindelfingen
右ハンドルは南アのEast London
W 212EクラスSindelfingen
W211
V 211
SクラスSindelfingen

ステーションワゴン(Tモデル)
コード
車種
工場
S 204CクラスBremen
S 212EクラスSindelfingen

クーペ
コード
車種
工場
CLC 203CLC スポーツクーペ Juiz de Fora(ブラジル)
C 207Eクラス クーペBremen
C 219CLSSindelfingen
C 216CLSindelfingen

ロードスター/カブリオレ
コード
車種
工場
R 171SLKBremen
A 209CLK カブリオOsnabrück(カルマン社)
Bremen
R 230SLBremen

オフローダー
コード
車種
工場
X 204GLKBremen
W 164Mクラス Tuscaloosa (USA)
X 164GLクラスTuscaloosa (USA)
W 463GクラスGraz (オーストリア,ダイムラー・シュタイヤー・プッフ)

スポーツカー
コード
車種
工場
C 199SLRLondon(McLaren-Mercedes)

クロスオーバー
コード
車種
工場
T 245BクラスRastatt
W 251V 251RクラスTuscaloosa (USA)

バン
コード
車種
工場
W 414Vaneo Ludwigsfelde
W 639Viano  Vitoria (スペイン)

間違いがありましたら教えて下さい。

ベンツのキャンピングチェアー

最近、MBUSA(Mercedes Benz of USA/メルセデスベンツ・オブ・アメリカ)で
アクセサリーとして販売しているキャンピングチェアーを入手しました
このチェアーのメリットは背もたれ部分が長いのと
ヘッドレスト用のパッドが付属してることです(取り外し可)
どっぷりと椅子に座ってリラックスできるというメリットがあります
isu5.jpg

後ろから見ますとしっかりとベンツマークが印刷されています
ちょっとキャンプ場で見せびらかしたいような気分の椅子ですね
isu3.jpg

この手の椅子はよく見ますが
折りたたむとこうなります
isu6,jpg

そしてベンツマークのついた袋に収納可能です
isu1.jpg

このキャンピングチェアーはMBUSAオリジナルではなく
この手のチェアーでは有名な米国TravelChair社のOEMで
オリジナルはBubba Model 789Vという製品です
isu4.jpg

この製品、6月に欲しいと思ってMBUSAのサイトを見ましたら
人気があるのか在庫切れで7月17日まで入荷しないとの事でした。
結局二ヶ月待って入手しました。

TravelChair社のサイトはこちら
http://www.travelchair.com

なお、日本で入手されたい方は在庫があればこちらで入手できます
http://mac10.jp/AP/index.php?main_page=product_info&products_id=131

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